Bicicletta pieghevole ENGWE L20 3.0 PRO

Assistenza europea progressiva e controllabile Il L20 3.0 PRO utilizza un motore centrale Mivice X700 da 250 W e limita il supporto elettrico a 25 km/h nella configurazione europea. La coppia massima dichiarata è 100 Nm; la gestione impiega un sensore di coppia, mantenendo l'erogazione collegata all'azione del ciclista. L'assistenza può rendere più regolari partenze e salite, ma non sostituisce la pedalata né garantisce la stessa spinta in ogni situazione. Pendenza, peso totale, fondo, pressione degli pneumatici e livello di carica influenzano la risposta effettiva. I valori descrivono quindi la configurazione tecnica e vanno letti insieme alle istruzioni d'uso, senza considerarli una prestazione costante indipendente dalle condizioni.

Batteria rimovibile e autonomia dichiarata L'alimentazione è affidata a una batteria rimovibile da 48 V e 15 Ah (720 Wh) con celle 21700. L'autonomia dichiarata è 160 km in prova di laboratorio e fino a 140 km in PAS 1 nell'uso reale dichiarato; è un valore massimo ottenuto in condizioni definite, non una distanza garantita per ogni viaggio. La ricarica richiede circa 2 ore con il caricatore da 8 A e la batteria rimovibile può essere caricata separatamente dalla bicicletta. Temperatura, vento, pendenza, livello PAS, fermate, peso del ciclista e carico possono ridurre la percorrenza. Per mantenerla correttamente bisogna usare il caricatore fornito, evitare una scarica prolungata, conservarla in luogo asciutto e rispettare nel manuale le indicazioni su ricarica, trasporto e stoccaggio.

Telaio, sospensioni e pneumatici coordinati La struttura combina un telaio pieghevole step-through in lega di alluminio 6061 con batteria integrata, sospensione integrale con ammortizzatore posteriore da 30 mm e pneumatici urbani 20 × 3,0 pollici con strato antiforatura da 3 mm. Il telaio definisce la posizione e la stabilità del mezzo, le sospensioni attenuano urti e irregolarità entro il loro campo di utilizzo e la sezione degli pneumatici offre appoggio sul terreno. Il comportamento varia con fondo, pressione e carico: prima di partire è quindi necessario controllare ruote, battistrada, serraggi e dispositivi di chiusura o regolazione. Le caratteristiche elencate descrivono l'allestimento di serie e non autorizzano salti, competizioni, sovraccarichi o modifiche non previste. Pressione e manutenzione devono seguire il manuale.

Frenata, cambio e visibilità per l'uso quotidiano Il controllo è affidato a freni a disco idraulici a doppio pistone con rotori da 180 mm, abbinati a una trasmissione Shimano a 7 velocità. La dotazione luminosa comprende faro anteriore da 30 lux e luce posteriore attiva in frenata, utile per vedere ed essere visti quando la luce ambientale diminuisce. Freni, trasmissione e illuminazione richiedono verifiche distinte: le leve devono rispondere con regolarità, dischi e pastiglie devono essere puliti, il cambio deve muoversi senza strappi e le luci devono funzionare prima della partenza. Lo spazio di arresto aumenta con pioggia, pendenza, carico o scarsa aderenza; occorre quindi ridurre la velocità in anticipo, mantenere una distanza adeguata e non usare la potenza dell'impianto come sostituto di una guida prudente.

Allestimento pratico nella variante scelta Questa offerta riguarda il L20 3.0 PRO nel colore Oro; la finitura non modifica i dati tecnici. La dotazione comprende portapacchi posteriore, parafanghi, cavalletto e controllo tramite app. La confezione include: Bicicletta elettrica L20 3.0 PRO, batteria 48 V 15 Ah, caricabatterie 54,6 V 8 A, 2 pedali, parafanghi anteriori e posteriori, portapacchi posteriore, cavalletto, utensili di montaggio e manuale utente. Prima dell'uso occorre completare il montaggio previsto, controllare pressione, freni, luci e serraggi e regolare il posto guida secondo il manuale. Accessori non esplicitamente elencati, come borse, seggiolini, portapacchi aggiuntivi o dispositivi antifurto, non fanno parte della fornitura. Se installati separatamente devono rispettare portata, compatibilità e norme locali, senza ostacolare cavi, sterzo, sospensioni, ruote o illuminazione.